近年来，我国公路运输市场稳步增长，市场规模自2018年的4.40万亿元上升至2022年的5.09万亿元，并有望于2027年达5.82万亿 元。其中，2021年中国公路运输市场呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复，拉动公路运输需求快速增长；2022年受疫情冲击， 中国公路运输市场规模小幅下降。w66零担市场在中国公路运输中占比超过30%，2022年市场规模约1.62万亿，预计2027年可进一步上 升至1.80万亿元。从市场结构分析，快递市场占比较小，增速更快；零担市场增速较为平稳，而整车市场规模则相对增速缓慢。中国零担市场按照公斤段，可划分为迷你小票、小票零担与大票零担，大票零担具有最高的市场份额。但随大件电商蓬勃发展与供 应链扁平化下，零担物流对象正由大批量、少批次、低时效的原材料、工业品B2B 逐步向小批量、多批次、高时效的商品B2B、消 费品B2C转变，大票货物被拆分至小票与快递中，因此，迷你小票与小票零担增速领先。同时，随专线线路优化与拉直，部分零担企 业大票零担业务向整车业务转移，大票零担市场规模有所下降。受疫情影响，2022年中国零担市场规模由2021年的1.63万亿元下降至1.62万亿元，未来五年预计以2.1%的年复合增长率增长。 零 担行业存在全网型、区域网型、专线型三种运输网络，整体上呈现规模“专线 区域网 全网”，增速“全网 区域网 专线” 的格 局。其中，受益于迷你小票与小票零担市场规模的增长与全网快运企业网络优势，全网快运目前虽仅有7.2%的渗透，但预计未来五 年以9.0%的年复合增长率增长至1796.8亿元，在零担市场中占比有望提升至10%。
