2017-2021年中国w66皮卡市场总体保持稳定增长态势，CAGR为10.0%，预计2021-2026年CAGR为4.4%，2026年皮卡市场规模将达到798.3亿元 与全球发展成熟的皮卡市场不同，2017-2021年中国皮卡市场总体保持稳定增长态势，这主要是由于近年来中国政策大力扶持皮卡市场，解禁城市进一步 扩大，皮卡文化逐步受到大众接受，皮卡正在向商用工具车转型为乘用车 从皮卡动力类型细分市场来看，总体各类型皮卡市场规模保持稳定上升，汽油皮卡市场规模占比将缓降，相反新能源皮卡市场规模占比将逐渐扩大，从 2021年仅0.3%市场份额到2026年预计达到2.0%市场份额 预计2026年皮卡市场规模将达到798.3亿元。根据中国汽车工业协会预测，到2026年皮卡市场销量有望突破80万辆。皮卡市场目前主要的销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主，尤其是县乡市场目前的表现相对来说还是较强。
从城市级别来看，2021年中国县乡皮卡 销量占全国皮卡总销量的42%;特大城市皮卡销量占全国皮卡总销量的3%;大型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的12%;中型城市皮卡销量占全国皮卡总销量 的19%;小型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的24% 2022年10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比2021年10月下降7%，环比今年9月下降7%。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势改善，导致 2022年10月皮卡的产销表现较强，尤其是出口增长42%的表现较强，这也是汽车行业共同体现的出口外销走强的特征 2022年皮卡市场主力厂商表现较好，长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，江铃汽车主力地位稳定，上汽大通等保持强势增长。2022年上汽通用五菱新 品走势逐步平稳，并未明显改变皮卡格局，江淮汽车、长安汽车、等表现出色。10月的上汽大通汽车仍表现较强，长安汽车等表现相对较强。
